Die Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG ist eine deutsche Schiffswerft mit Hauptsitz in Bremen, Stadtteil Vegesack. Zur Firmengruppe gehören außerdem die Lürssen Logistics und Niederlassungen in Schacht-Audorf bei Rendsburg und Wilhelmshaven sowie die Peene-Werft in Wolgast. Die Werft ist bekannt für den Bau militärischer Schnellboote und ziviler Großjachten.

die neue, jetzt 60 Meter lange „Solemates” hätte ein USUnternehmen aus dem kalifornischen Cupertino vermutlich „iMates“ getauft. Es sind tatsächlich 37 iPads an Bord, jene Tablett-Computer, die so perfekt auf eine entertainmentfreudige Klientel abgestimmt sind. Crew und Gäste sind also bestens versorgt. Ein Gadget wie dieses reagiert auf Charterambitionen ebenso wie das aktuelle Finish der Einrichtung. Wie seine frühere „Solemates”, so ist auch die aktuelle Nachfolgerin für diesen Markt ausge-legt. Das lässt sich bereits an der Farbgebung der Innenerinrichtung erkennen. Ihr Designer Glade Johnson hielt sie betont schmucklos und gefällig, wie auch viele Hotels wenig Provozierendes an sich haben. Auch technische Voraussetzungen für großzügigen Charterbetrieb sind gegeben. Allein die beiden HEM-Wasserbereiter sind mit zusammen 30 000 Liter Produktion pro Tag auf üppigen Verbrauch ausgelegt. Espen Øino, der Konstrukteur dieser Lürssen-Klasse, legte von Beginn an Wert auf Volumen.  Auch die „Solemates”-Schwestern „Linda Lou” (Heft 3/07) und „Arkley” (Heft 4/10) entsprechen diesem Konzept einer großzügigen Spielwiese. Die nutzte der Innendesigner Glade Johnson für eine gradlinige Einrichtung, die in Kontrast zu Øinos weicheren Formen des Außenstylings steht.

Länge über alles: 60,00 m
Länge Wasserlinie: 51,77 m
Breite: 11,43 m
Tiefgang: 3,50 m
Verdrängung: 1070 t
Material: Stahl/Aluminium
Motor: 2 x Caterpillar 3512 B
Motorleistung: 2 x 1455 kW
Getriebe: 2 x Reintjes WAF 742
Propeller: 2 x Piening, 5-Blatt
Geschwindigkeit (max.): 15,5 kn
Geschwindigkeit (Reise): 14 kn
Kraftstoff: 150 000 l
Reichweite: 7000 n mile @ 12 kn
Generator: 3 x Caterpillar C18, 301 kW
Notgenerator: 1 x Caterpillar C9, 189 kW
Wasser: 28 000 l
Wasserbereiter: 2 x HEM , je 15 000 l/Tag
Abwasser: DVZ - J-ZR-50
Steuerung: Rolls-Royce, Tenfjord, SR 562
Bugstrahlruder: Jastram, 200 kW
Stabilisatoren: Quantum zero speed
Klimaanlage: Christoffers
Tender: 2 x Vikal, 223 kW
Design: Espen Øino Design
Interieur Design: Glade Johnson Design
Einrichtung: Oldenburger
Klasse: Lloyd’s ✠100A1, SSC Yacht Mono,
 LMC, G6, UMS, MCA
Werft: Lürssen, 2010