档案Nr.：
施工进度：
ZF
Volle Ladung: Plug-in-Hybridsysteme für PKWDas Beste aus zwei Welten: Plug-in Hybride verbinden die Reichweite eines Verbrennungsmotors mit einem lokal emissionsfreien Elektroantrieb. ZF bietet für Automobilhersteller Hybridtechnik bedarfsgerecht aus einem modularen Baukasten. Vorteile Alle Funktionalitäten des Standardgetriebes plus Vorteile des elektrischen Antriebs Anfahrelement (IAE) bauraumneutral integriert Integrierte elektrische Pumpe (IEP) mit einer Leistung von nur 85 Watt entlastet das Bordnetz Kühlung der E-Maschine entweder durch Wasser oder durch Getriebeöl Schleppmomentreduzierte Trennkupplung entkoppelt den elektrischen Antrieb vom Verbrennungsmotor, was somit die Reichweite im elektrischen Betriebsmodus erhöht...
档案Nr.：
施工进度：
ZF
Innovation aus Reduktion - die Perfektion der EffizienzBei der Entwicklung des neuen 8-Gang-Automatgetriebes von ZF stand nicht die Anzahl der Gänge, sondern die Minimierung des Verbrauchs im Vordergrund. Das auf Leichtigkeit ausgelegte 8-Gang-Automatgetriebe 8HP setzt in Flexibilität, Effizienz und Wirtschaftlichkeit neue Maßstäbe. Es ist ein herausragendes Beispiel dafür, wie Innovationskraft Klassiker schafft. Vorteile Neues Radsatzkonzept: Vier Planetenradsätze und nur fünf Schaltelemente minimieren die Schleppverluste und erhöhen den GetriebewirkungsgradOptionaler Hydraulischer Impulsspeicher (HIS) macht Start-Stopp-Funktion möglich und erhöht das SpritsparpotenzialIntegrierte Getriebesteuerung mit extrem schnellen Reaktionsz...
档案Nr.：
施工进度：
ZF
Aufbruch in eine neue DimensionDas 9-Gang-Automatgetriebe von ZF für PKW mit Front-Quer-Antrieb. Dank des Baukastenprinzips lassen sich auch in den engen Bauraumverhältnissen bei Front-Quer-Pkw verschiedene Anfahrelemente und Allrad-Anwendungen kostengünstig umsetzen. Vorteile Planetengetriebe mit 9 Gängen, 4 Radsätzen, 6 Schaltelementen – Platzsparende Verschachtelung der RadsätzeHohe Getriebespreizung nahe 10 mit kleinen GangsprüngenHoher Wirkungsgrad, u. a. durch erstmaligen Einsatz von formschlüssigen Klauenkupplungen bei Pkw-LastschaltgetriebenDrehmomentwandler mit exzellenter Schwingungsentkopplung für optimalen Anfahrkomfort sowie zur Ermöglichung niedriger Motordrehzahlen für eine hohe Verbrauchseinsparung und Steiger...
档案Nr.：
施工进度：
Voosloh
System 300 – die bewährte Schwellenlösung für Feste Fahrbahn Feste Fahrbahn-Systeme halten den durch Hochgeschwindigkeitszüge entstehenden Kräftenoptimal stand – das Gleisbett verschiebt sich nicht und Wartungskosten werden verringert. Das System 300 kombiniert diese Eigenschaften mit den Vorteilen von Betonschwellen:Schwellenschultern sorgen für den Halt des Systems und das Ableiten der durch denVerkehr entstehenden Kräfte. Die für Bahnstrecken notwendige Elastizität erreicht dasSystem 300 durch seine Elastomer-Zwischenplatte aus cellentic, die auf dem Schienenauflagerliegt und für eine optimale Lastverteilung sorgt.
档案Nr.：
施工进度：
Voosloh
System W 30 HH – die widerstandsfähige Betonschwellenlösung für SchotteroberbauDie Kombination von Betonschwellen auf Schotter ist der am häufigsten verwendete Oberbau weltweit. Im sogenannten W-Oberbau bieten Schwellenschultern Halt für Spur und Befestigung und sorgen für das Ableiten der durch den Verkehr entstehenden Kräfte. Das Schotterbett ist flexibel und überträgt diese Belastungen gleichmäßig auf den Unterbau. Außerdem absorbiert es Geräusche und Schwingungen, die durch fahrende Züge entstehen. Das System W 30 HH ergänzt dies perfekt zu einem optimalen Oberbau für den Schwerlastverkehr.
档案Nr.：
施工进度：
Voosloh
System W-Tram – flexibler ressourcenschonender Einsatz in der Festen FahrbahnDas System W-Tram wurde auf der Grundlage der bewährten W-Systeme für Betonschwellen als schotterlose Variante für den Nahverkehr und speziell für Straßenbahnprojekte entwickelt – als Einzelstützpunkt mit Schraube-Dübel-Kombination zur Verankerung auf Fester Fahrbahn. Dank der Geometrie der Kunststoffunterlagsplatte wird der Materialeinsatz optimiert: Der hohe Anteil an langlebigem Kunststoff stellt Korrosionsschutz und elektrische Isolation sicher, im Vergleich zu Stahl gewährleistet das leichtere Material außerdem logistische Vorteile und eine leichtere Handhabung beim Einbau.Das System W-Tram hat sich im Laufe von über 40 Jahren auf Gleisanlagen von etwa 600 km ...
档案Nr.：
施工进度：
Lürssen
die neue, jetzt 60 Meter lange „Solemates” hätte ein USUnternehmen aus dem kalifornischen Cupertino vermutlich „iMates“ getauft. Es sind tatsächlich 37 iPads an Bord, jene Tablett-Computer, die so perfekt auf eine entertainmentfreudige Klientel abgestimmt sind. Crew und Gäste sind also bestens versorgt. Ein Gadget wie dieses reagiert auf Charterambitionen ebenso wie das aktuelle Finish der Einrichtung. Wie seine frühere „Solemates”, so ist auch die aktuelle Nachfolgerin für diesen Markt ausge-legt. Das lässt sich bereits an der Farbgebung der Innenerinrichtung erkennen. Ihr Designer Glade Johnson hielt sie betont schmucklos und gefällig, wie auch viele Hotels wenig Provozierendes an sich haben. Auch technische Voraussetzungen für großzügige...
档案Nr.：
施工进度：
Lürssen
Neueinstieg: Lürssens Schiffbauer schweißten den Verdränger mit Projektnamen „J 24” im neuen Schwimmdock auf dem Rendsburger Werftgelände nach den Entwürfen des Yachtdesigners Andrew Winch, der auch das Interieur gestaltete. „Phoenix 2” ist die Nachfolgerin der 2004 gewasserten 60 Meter langen „Phoenix”. Ihren Bug ziert eine Gallionsfigur. Mit Außendesign und Innenarchitektur von Andrew Winch Designs, J24 ist immer noch ein ziemlich geheimnis Projekt, nach Wunsch ihres Besitzers. Jedoch, die Künstlerin hier Rendering gibt eine gute Vorstellung davon, wie wird sie aussehen, wenn im Oktober des nächsten Jahres ausgeliefert: Ein grauer Rumpf, mit viel von Flare, ist mit weißen oberen Decks gepaart. Angesichts ihrer 13,5-Meter- (44"3"...
档案Nr.：
施工进度：
Lürssen
Der ehemalige Emir von Katar, Scheich Hamad Bin Khalifa Al Thani, orderte angeblich den Verdränger, der als Projekt „Crystal” in den Lürssen-Hallen entstand. Sein Sohn Tamim bin Hamad Al Thani übernahm 2013 nicht nur seinen Posten sondern Gerüchten zufolge auch das Espen-Øino-Design. Der Salon besitzt eine Deckenhöhe von fünf Metern.